日前，广汽埃安的内部文件被曝光。按照规划，今年下半年将每两个月推出一款新车，其中7月底将会上市首款全球车型第二代AION V(图片|配置|询价)，昊铂品牌将在9月份上市一款大六座SUV，埃安将在10月份上市一款新A级轿车，在广州车展亮相一款代号为AY2的全新车型。
第二代AION V想必大家都已经了解得差不多，笔者在这则不做赘述，至于其价格预计其入门版车型的价格会在15万元左右。
相对值得留意的是，将在9月份上市的昊铂AH8（内部代号）将定位为全尺寸六座旗舰SUV。
从曝光文件来看，这款SUV基于埃安全新平台和架构打造，搭载智能数字底盘+ADiGO 6.0 AI智能座舱，具备“原地漂移”转向和端云一体化AI大模型等功能，有可能被命名为“昊铂HL”。昊铂品牌旗下的中大型SUV昊铂HT，售价区间为21.39万元-32.99万元，如果这款新车的定位比昊铂HT更高，预计其起售价可能会来到25万元左右，甚至可能更高，换而言之昊铂AH8可能会对标腾势N7、小鹏G9等比较畅销的大体量纯电动SUV。
至于埃安的另外两款新车，目前暂未有太多消息。值得关注的是，埃安计划在明年推出插混及增程车型，也就是说今年推出的新车仍然是纯电动车型。
目前，埃安全系车型都是纯电动车，为何要计划推出增程和插混车型呢？仔细想想其理由也比较简单。埃安当下的主力车型是AION S(图片|配置|询价)和AION Y(图片|配置|询价)，网约车市场是这两款新车的主要销售渠道，但随着网约车市场的逐步饱和，这两款车型的销量也在逐步下滑，而埃安品牌其他车型在销量数据上似乎并不给力。
根据第三方平台的统计数据，AION Y和AION S在上半年的累计销量均超过七万辆，而AION V和AION LX的累计销量有些惨淡，再看昊铂品牌，昊铂HT和昊铂GT的上半年销量也就只有三千辆出头。
埃安销量起不来，且昊铂品牌冲高难，主要原因还是埃安在网约车市场太“深入人心”，不少普通家庭用户不太愿意买埃安车型，因为谁也不希望自己的车一直被当作网约车。除此之外，全系采用纯电动力总成也是品牌发展受限的其中一个原因，毕竟在国内市场还是有不少用户并不具备良好的充电条件，增程和混动确实是适合更多用户的解决方案。
当然，对于埃安来说比较难的还是如何改变消费者的刻板印象。因此，采用全新设计语言的第二代AION V，有望成为埃安破局的关键产品，面对家庭用户做出更多的改变，是第二代AION V必须要做到的一点。
