8295芯片+激光雷达 零跑C10正式开启预售
作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型C10来说，新车是基于年轻家庭用户出行需求打造，并延续 C 系列“双动力”战略，提供纯电、增程选择。其中在大多数消费者所最关注的续航里程上，纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLT...
激光雷达
不到20万就买到激光雷达+orin 零跑C10的卷很有料
为什么说零跑卷的是技术？核心就在于全域自研这四个字。有什么好处？答案是能把核心技术牢牢把握在自己手里。比如零跑自研的全球化整车架构，可以实现88%的高通用化率，也就是说这套架构中88%的零件都可以应用在其不同的产品之上，具体来看，可以覆盖A0-C级车型产品。
再比如零...
配8295芯片+激光雷达 零跑C10预售15.18万起
零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，并延续 C 系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，...
阿维塔智驾的高价值逻辑
毫无疑问，智驾依然是重头戏。阿维塔12上市之前，官方还专门为品牌智驾能力专门策划了智驾登珠峰挑战赛来预热，以此来彰显智驾水平。
官方数据显示，在总里程超过3,376公里的行程中，阿...
极氪007官图亮相，激光雷达等前沿技术均有搭载！
备受期待的极氪007车型现已正式公布官方信息，新车此次基于极氪品牌PMA2+平台衍生，内建有800V电气架构、激光雷达、高通骁龙8295芯片等前沿技术。
外形层面，新车与当前极氪品牌已退出的001/009/X等车型属于两套截然不同的、平行的审美设计体；车头设计细长且又深邃，并在车顶处预留有一个激光雷达的...
禾赛科技联手红旗 舱内激光雷达方案是否可行？
近日，全球激光雷达龙头禾赛科技宣布，已经与一汽集团达成定点合作，共同打造全球首个舱内激光雷达智驾方案，并将之运用于红旗下一代旗舰级纯电车型上，预计将在2025年上半年实现量产交付。
如果舱内雷达能够普及，将会给智能汽车行业带来不小的影响。
激光雷达放在哪里好？
最近几年，以中国为代表的全球新能源汽车...