这款俄罗斯自研电动车由加里宁格勒的制造商Avtotor负责设计，暂定名为Amber（琥珀）。由于俄乌冲突的原因，该制造商已基本停止生产传统燃油车，但该公司通过CKD（全散件组装）生产方式，为宝马、福特和现代等品牌在俄罗斯市场提供车型。此外，该公司还计划对北汽X7采取CKD方式在俄罗斯进行生产。
Amber初代雏形的车长约为3.5米，设计为两厢三门造型，配有较为卡通的圆形日间行车灯。Avtotor计划为该车配备41马力的电动机和锂离子电池，续航里程为180公里。其目标是在2025年投入生产，每年生产约50,000辆，以满足城市通勤需求。
Amber之所以敢于挑战特斯拉的地位，并非空穴来风。毕竟在冬季平均温度-6℃的俄罗斯，电动车的续航缩水是个大难题。俄罗斯工贸部高层就抱怨过号称续航里程450公里的特斯拉，在-30℃的情况下停放1.5小时后，差点让他无法开回家。而Amber作为自研车型，底盘、电机、电子设备等配件均为俄罗斯制造，再融入俄罗斯的通信、导航等技术优势，想必更能满足本土消费者需求。
然而，Amber别具俄罗斯独特审美观念和工艺传统的外型设计却引来争议。Amber的奇特外形设计吸引了众多网友的目光。该车的前脸设计了两个层级，其中圆形大灯凹陷在内部，形成独特的视觉效果。车身侧面配备了两个充电端口，分别位于前部和后挡泥板上，方便用户随时充电。与其他电动汽车不同的是，Amber没有后窗，使其整体看起来更像一辆微型货车。海外媒体垢病其为“世界最丑”，连俄罗斯人自己也自嘲其为“金鱼脑袋”。
不过，从照片上看，Amber车牌上写着“Ispitania（测试）”，说明这只是一辆原型概念车，量产版可能会进行改进和优化。
据了解，俄罗斯此前宣称有一款国产电动车zetta，是一款紧凑型三门两驱或四驱的小型电动车，类似于五菱宏光MINI EV，电池由中国进口。Amber或有望为该国首款自研纯电动车。
俄罗斯在纯电动车方面发展较为缓慢，有多方面的原因。除了环境温度不利于电池续航以外，俄方巨大的石油储量也更利好燃油车而非电动车。但以该国雄厚工业底蕴和技术实力，发展电动汽车也不可小觑。
