可以看到，这三款车作为中国品牌电动车的骄傲，实力都非常强劲。它们不仅拥有3秒级的加速能力，而且能耗控制也非常出色。特别是智己LS6，零百加速只需3.48秒，是三款车中性能最强的，同时也是能耗最低的。经过实测，智己LS6的续航里程为548km，能耗为17.5kWh/100km。如果按照上海波谷电价0.307元/kWh来计算的话，智己LS6每百公里的出行成本低至5.38元，平均一公里只需5分钱。相比同价位的SUV低10倍，比同性能等级的百万超跑SUV低20多倍。以“地表马力最强SUV”阿斯顿马丁DBX 707版本为例，它的WLTC综合油耗为14.2L/100km，实际油耗更高。按照上海的95#汽油价格计算，平均每公里至少要花费1.2元。那么，我们就以智己LS6和其他三款车之间的测试和对比为例，来看看它们如何实现高性能与低能耗的平衡，并为大家提供更多选车和购车的参考。三位车主用了一整天的时间，跑了整整520+km，最终也将三辆车的电用完了。这也给广大电车意向用户注入了强心剂，证明了纯电车的能耗和续航焦虑在优秀的产品上是不存在的。
与传统的内燃机相比，电动机具有更高的效率、更强的低扭爆发力和更平顺的动力输出。而且还可以通过叠加的方式进一步提升动力。作为各自车系中的顶配车型，参与测试的三款车型都采用了双电机四驱，保证了强悍的性能。三款车进行横向对比，智己LS6显然更加出色。这是因为它采用了更强大的三电系统，例如“准900V超强性能平台”，最大电压达到875V，比小鹏G9和阿维塔11的700V和720V更出色。另外，智己LS6还采用了定制的陶瓷轴承的飓风电机，转速达到全球已交付量产最高的21000rpm，实测极速高达305km/h。双电机版还使用了双永磁碳化硅模块，实现了4.41kW/kg的功率密度，比同级别车型高出一倍以上。
再来说说能耗，考虑到电价和油价的差异，电动车的使用成本比燃油车低是众所周知的。所以在这里，我们将聚焦在电动车的层面，介绍一下三款测试车型的能耗差异以及影响电动车能耗的因素。从车身尺寸和整备质量等方面来看，在三款车中，智己LS6的空间更大，用料更扎实，所以整备质量最大，是能耗测试中最不占优势的。此外，从轮胎角度来看，小鹏G9采用了电动车专用轮胎，滚阻更低，对续航和能耗更友好。智己LS6采用了倍耐力蝎子轮胎，操控更好更安全，但在能耗方面不占优势。阿维塔11也采用了电动车专用低滚阻轮胎，但使用了更大的22英寸轮毂，对能耗的影响也更大。
