15-20万区间,一直是公认的“最尴尬”区间,比上不足比下有余。多添点钱就能入手个二线豪华品牌,但预算压力太大。少点钱也能入手不少车型,但产品配置又缺斤少两,总是感觉亏大了。
今天,我们带来的这款车型就能帮你摆脱这方面的困扰,它便是23款星越L。一款定价15万级,却有着不输于入门级豪华车型体验感的内卷佳作。
造型设计一直是人云亦云,萝卜青菜各有所爱的区域。但到了23款星越L这里,却能最大程度的满足不同年龄段消费者的需求,颜值很“斩男”。
其不像新能源车型那般,过度重视花哨元素,风格上强调“大道至简”。前脸采用标志性的镀铬盾式进气格栅,内部加入镀铬直瀑式中网,配合两侧熏黑处理的三段式头灯组,风格很是个性。
腰身与车尾也是一路“硬”到底,线条和型面保持平直处理,在展现SUV应有的硬派效果同时,也能最大限度的保留舱内的可利用空间。车尾则以新颖的点阵式尾灯组收尾,朝气感满满。
进入车内,最吸引人的不是三块明晃晃的12.3英寸的中控大屏,而是其内部空间体验,是那种肉眼可见的大。其长宽高分别为4770/1895/1689毫米,轴距为2845毫米,明明是B级SUV的数据水准,人家偏偏定位紧凑型SUV,特别豪横。就连以空间为亮点的宋PLUS,在23款星越L面前都只能争第二名,轴距差出了80毫米,将近3指的空隙,让23款星越L的伸展范围更加宽阔。
值得注意的是,同价格的宋PLUS仅能提供最基本的主驾驶电动调节,而23款星越在便宜1000元的基础上,还能配有副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、燕飞利仕音响、负离子发生器、72色氛围灯等高级产品,给足追求仪式感的车友浪漫。不管是冬季严寒,还是夏季酷暑,都能保障车内温度的适中,身体感受更为舒适,也更符合当下家用消费者追求的“第二起居室”理念。
当然,23款星越L最绝绝子的设计还是动力上,其采用2.0T高性能发动机,最大功率为175千瓦,最大扭矩为350牛·米,匹配的是8挡手自一体变速箱。与之对比,宋PLUS DM-i版本的发动机最大功率仅为81千瓦,输出差出近一倍。虽说后者能提供纯电续航里程,但23款星越L的大脚油门快乐,肯定是宋PLUS不能给予的。
当下,我们一直倡导电气化出行。但实际上,燃油车仍具备着电气车型所无法给予的快乐。以23款星越L为例,其在科技含量上丝毫不弱于宋PLUS,反而在性能体验上更具上风,带给用户无与伦比的出行体验。
