说到本田雅阁(图片|配置|询价)，它可是本田家族的“明星”车型，自1976年第一代雅阁诞生以来，至今已经发展到了第十一代。今天咱要说的这辆雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V，属于第九代雅阁的中期改款车型，2018款雅阁是本田在国内推出的首款搭载涡轮增压发动机的车型，也是本田在国内首次搭载Honda CONNECT智导互联系统的车型，该车于2018年4月正式上市，新车售价为17.98-25.98万元。雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V作为次顶配车型，新车含税价为21.98万，定位中型轿车，车身颜色为蓝色，车源所在地和上牌地均为黔西南。截至2024年4月累计行驶里程7.73万公里，该车符合国V排放标准。此车2次过户，2019年4月首次上牌，该车新车含税价为21.98万，二手车报价为10.98万，相比新车价格便宜了11万。下面我们将为您带来这辆雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V的详细介绍。
基本车况
这辆雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V，车身颜色为蓝色，车源所在地和上牌地均为黔西南。截至2024年4月累计行驶里程7.73万公里，该车符合国V排放标准。此车2次过户，2019年4月首次上牌，该车新车含税价为21.98万，二手车报价为10.98万，相比新车价格便宜了11万。
具体配置信息
在配置上，这辆车配备了仿皮座椅、单天窗、7寸非全液晶屏仪表盘、双区自动空调、倒车影像、自动驻车等配置，其中前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车等配置都进一步提升了车辆的便利性和安全性。
安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道偏离预警系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于76%同级车。
动力性能，搭载的是1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N.m，百公里油耗仅6L，优于84%同级车。
内饰
内饰方面，雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V的座椅采用仿皮材质包裹，填充物软硬适中，乘坐起来比较舒适。主驾驶座椅支持前后移动、高低调节、靠背角度调整、腰部支撑等4向调节，副驾座椅支持前后移动、靠背角度调整2向调节。第二排座椅可以40:60比例放倒，行李厢容积为573L，满足日常家用需求。
动力
动力方面，搭载的是1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高。底盘悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，滤震效果不错，通过性良好。
市场行情与用车成本
目前的二手车市场，雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V的市场行情大致在9.48万-11.09万之间，车辆的具体状况是影响最终成交价格的关键。而这辆车的报价则是10.98万，价格处于适中水平，保值率也相对较高。
用车成本方面，基于估算，这辆车的年均综合用车成本大约为每年1.0万元，具体开销会依据用车强度和环境等因素有所变化。
优势和缺点
优势方面，雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V在安全配置、空间和动力方面表现出色，尤其是安全配置，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道偏离预警系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于76%同级车。空间方面，行李厢容积为573L，满足日常家用需求。动力方面，搭载的是1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N.m，百公里油耗仅6L，优于84%同级车。
缺点方面，隔音降噪方面一般，胎噪明显，底盘调校偏硬，过减速带颠簸感明显。
以上，就是我们对雅阁2018款 260TURBO 豪华版 国V的全部介绍了，这辆车虽然存在一些小问题，但总体来说，性价比还是不错的，是一款值得考虑的二手车。
综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
