最近一年一度的古德伍德速度节再次点燃了全球车迷的激情。作为全世界最富盛名规模最大的赛车盛宴，今年迎来了一个特别的嘉宾——仰望U9(图片|配置|询价)。
现场接受采访的不管是车评人、测试车手还是专业的超跑KOL。从设计、性能和驾驶感等都给予仰望U9很高的评价，不得不说此次仰望U9的到场让向海外车迷呈现了中国独特的跑车文化，下面我们就一起来看看仰望U9是怎么让外国人对上了超跑的味道。
一辆超跑的加速、操控对于现在中国的新能源技术来讲已经不是什么难事，但是设计这东西真的很考验功夫。我们观察别的传统超跑大厂，就算是遮挡它的logo也能一眼辨别这就是正儿八经的豪车。另外除了设计要好看，还要遵循空气动力学，将两者完美结合在一起，这台超跑产品的成功率已经高达80%以上。来看仰望U9采用的独特的“时空之门”设计语言，让外观造型设计上更有视觉冲击力；整车配备的6组车身风道布局，12组主被动空气动力学套件，让整车在高效散热、超低风阻、高下压三个核心空气动力学指标发挥了优势，官方给出的风阻系数达到0.19Cd。
此次仰望U9的动力来源主要是其搭载的易四方动力系统，该系统集成了四电机独立驱动技术。采用的四电机独立驱动系统具体来说，每个电机都具备独立的驱动能力，这种配置不仅提高了车辆的驱动效率，还允许车辆实现更精准的动力控制。易四方动力系统的最大马力超过1300匹，最大扭矩为1680N·m，这些数据印证了仰望U9在动力方面的强大性能，而且每台电机的最高转速可达21000rpm，实测极速成绩为309.19km/h，0到100km/h的加速时间仅为2.36秒，国外车评人在体验之后评价：“它带来的加速性能非常疯狂”。
此外在展台上进行舞蹈演示收获了大批车迷的在仰望的驻足停留。得益于仰望U9的云辇Z系统，云辇系统的核心在于其智能全主动车身控制，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨。这一技术使得仰望U9能够在各种路况下保持良好的驾驶稳定性，有效抑制赛道在激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头以及点头状况。云辇系统还允许车辆在极限情况下原地腾空跳跃，解决了超跑在街道行驶和赛道驾驶中的多种问题。
整体来讲，仰望U9古德伍德速度节上的成功亮相，不仅让仰望U9在全球范围内赢得了更多的关注和认可，也为中国车企在全球竞争中赢得了更多的信心。随着中国汽车工业的快速发展和技术的不断进步，希望更多的中国车企能积极推广中国的汽车文化，让全世界人民更加深入的了解属于我们中国人自己的汽车文化。