首先是技术感十足的小鹏G6，这款车整合了智能驾驶和全域800V高压系统等尖端科技。特别值得一提的是，其全域800V高压系统赋予了小鹏G6令人瞩目的3C快充能力，极大地提升了充电效率，为春节期间的长途往返带来了新的可能。
紧随其后，比亚迪宋L以其CTB电池车身一体化技术亮相。这项创新通过精妙布局刀片电池与车身结构，有效提升了车身的扭转刚性，并且使得电池体积占比更加紧凑，实现了动力与空间的完美融合。
然而，与小鹏G6的智能驾驶和比亚迪宋L的技术革新相比，新款飞凡R7的加入可谓强势。它不仅配备了华为AR-HUD+超大三联屏，飞凡湾域驾驶系统，还配有飞凡巴赫座舱，将“舒适”这一标签发挥到了极致。无论是川流不息的城市马路，还是蜿蜒曲折的乡村小道，新款飞凡R7都足以让驾驶者与乘客体验到宾至如归的感觉。
且不说这些技术配备，仅以春节返乡对车辆空间的需求来看，三款车型的尺寸对比已经透露出端倪。小鹏G6车身尺寸为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm；宋L为4840*1950*1560，轴距为2930mm；而新款飞凡R7的车身长度接近5米，轴距达到了2950mm，宽敞的内部空间，对于满载行囊的家庭来说，长途旅行也不再是一件让人疲惫的事。
动力性能永远是车迷们最为关注的话题之一。这方面，新款飞凡R7搭载后置电机，最大功率可达惊人的250kW，风阻系数仅为0.238Cd，且实现了5.8秒的两驱零百加速。这样的表现，无疑在同级别车型中展现了它强大的竞争优势，相比之下，小鹏G6的零百加速6.6s和宋L的6.9s就稍显逊色了。
更令人瞩目的是，新款飞凡R7是20万级唯一搭载华为AR-HUD的车型，这是一次科技向平价的跨越，也为驾驶者提供了全新的视觉体验。与之相比，小鹏G6和比亚迪宋L虽然也配备了HUD，但在可视化效果上就不得不屈居其后了。
飞凡巴赫座舱首次在新款飞凡R7上亮相，它采用行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，提供出色的音响享受，同时搭配晕车舒缓系统减轻乘坐不适，大大增强了安全驾驶感。而投入高达10亿研发经费的飞凡湾域驾驶系统，则是把驾驶体验提升到了一个全新的层面：既迅捷又平稳。
