优秀的动力系统
首先要说的，那肯定是动力方面的“革新”。ID.7 VIZZION将搭载后驱单电机和双电机版本两种动力系统，该车全系搭载的是容量为84.8kWh的三元锂电池。CLTC工况下，单电机版本的续航里程为642公里。动力输出基本超越了同级大部分的车型，并且，动力的调校柔和线性，动力的释放过程也并不突兀，所以车主在初次上手会很容易。
外观优雅时尚
外观方面，ID.7 VIZZION定位B级纯电动车，新车的车头部分整体采取了全封闭的造型设计，椭圆形大灯搭配曲面风格的车头，ID.7 VIZZION的前脸设计比较独特。在车身的侧面，ID.7 VIZZION采用五门四座的车身结构，车侧的设计相比于车头来说更加凌厉一些，腰线稍微向上扬起着，车尾视觉的重心偏高，营造出蓄势的姿态。此外，该车的尾灯使用了贯穿式的设计，灯腔内部采用了很多棱形图案点缀，并且位于中央的大众LOGO同样会被点亮，来增强尾部的辨识度。
全新内饰有质感
ID.7 VIZZION的内饰采用全新的风格，是现下最流行的设计趋势，一块中控大屏和一个数字全液晶仪表就可以把全车的功能基本涵盖了，可以满足我们日常的需求，这对于一些习惯使用手机导航或者娱乐的用户肯定是利好的事。通过专业场地试驾可以感觉到ID.7 VIZZION在技术配置方面进行了全新升级，不仅增加了语音识别控制、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等诸多先进的科技配置。在辅助驾驶方面，ID.7 VIZZION本次应用了全旅程智能辅助驾驶系统 Travel Assist 3.0，可以实现全场景和超视距全路况感知。从配置上来看ID.7 VIZZION还是比较丰富的，最重要的就是可有效保障消费者的人身安全。
