第一，外观设计
奥迪Q4 e-tron走的是时尚年轻路线，家族式元素很有标志性，比如说八边形的前格栅，但内部进行封闭式处理。大灯组是分体式方案，数字日间行车灯让人眼前一亮，通过车内的系统可以提供4种灯光签名，营造出相对不同的视觉。而侧面提供双腰线的设计，车顶则是悬浮式处理，从具体尺寸来看，长宽高在4588×1865×1626毫米，车身轴距在2765毫米。
反观宝马iX3，设计风格上还是我们熟悉的宝马味道，脸部提供双肾式前格栅，内部同样进行封闭式的处理，细节上来看是加入了点阵式元素。往上方去看，引擎盖区域有明显的经线隆起，聚焦中间位置则是家族经典的蓝天白云logo。往侧面去看，腰线上下分层重点突出肌肉感，门把手依旧是传统造型，底部轮毂则是采用最新空气动力学设计，相对于燃油版的宝马轮毂做到了15%的减重，也能够更好地优化车辆风阻系数，延长纯电动续航能力。而从尺寸上来看，长宽高分别在4746×1891×1683毫米，车身轴距在2864毫米。
第二，内饰对比
奥迪Q4 e-tron数字风格会比较突出一些，仪表台是双层设计，并且往主驾驶位置倾斜，左右两侧门板位置加入了菱形纹路设计，看起来比较的高级。中控屏幕的尺寸在11.6英寸，在新能源车型中并不起眼，但在奥迪车辆中算是够大了，并且最新一代的车机系统可以兼容各种APP，而往主驾驶位置去看，全液晶仪表屏在10.25英寸，可以全屏显示导航界面，实用性上表现不错。
反观宝马iX3，新能源时代风格设计没有太大改变，细节上有更多的蓝色血统，用料上以皮质材料覆盖为主，实拍车型是红黑双色组合，主旋律会偏年轻一些。车内的换挡方式从鸡腿变成了拨杆式方案，中控屏幕尺寸在12.3英寸，也算是有所升级，支持主流的两种手机互联协议，而本身也是提供4G车联网和OTA升级。车内的语音控制，可以通过你好，宝马进行唤醒，除了可以进行导航之外，还能够关闭车窗以及调节空调温度。
第三，动力续航对比
首先我们来讲一讲奥迪Q4 e-tron，作为一台电动车型，纯电续航是在560公里，在快充模式下，5%电量充到80%只需要0.68小时。动力上面提供了双电机方案，电动机总功率在230kW，电动机总扭矩在472N·m，在运动模式下，百公里提速在6.8秒。从驾驶风格上来看，动力的延迟感很少，稍微踩重一点加速踏板就能获取不错的线性，而在快速加速的时候，可能由于悬架的设定问题，车头会有一定的上扬现象。转向上面会比较轻盈，过弯的时候比较听话，而面对一些减速路段，车辆也可以很好地过滤，日常代步比较舒服。
反观宝马iX3，车辆续航是在535公里，从0%电量充到80%需要0.75小时。在动力方面只搭配了一台后置单电机，但动力参数上够强劲，电动机总功率在210kW，电动机总扭矩在400N·m，在运动模式下，百公里提速同样只需要6.8秒。从驾驶感受来看，后驱的方案特别有驾驶乐趣，并且起步的时候没有一点拖拉，动力上面基本上是随叫随到，路感上还是我们熟悉的宝马味道，并没有因为电动化后就有所改变。车辆的极限速度可以达到每小时180公里。
