易建联，中国最顶级的篮球运动员之一，他拥有212cm的身高、120kg的体重。
当一名篮球运动员拥有这样的体格之后，他足以成为场上的万金油，无论哪个位置都能所向披靡。
但是，大块头的篮球运动员们，在生活中也有自己的苦恼。
那便是很难选到一台适合自己的车。在十年前，大块头篮球运动员们，几乎人手标配一台美系全尺寸SUV。别说国产车了，就连日系、欧系豪华车，几乎都没有出镜率。
随着各大车系攻守之势的转换，中国车特别是中国高端新能源车越来越强。
在11月15日，中大型豪华纯电SUV昊铂HT正式上市。这款售价21.39-32.99万的中大型豪华纯电SUV，不仅吸引到了阿联，同时也能称得上是精英家庭的首选。
高端豪华品牌，空间自然是要奢侈一点
精打细算的外资品牌们，在拥有了中大型SUV的体量之后，往往也会想尽办法去多塞几张座椅。即便是追求奢侈空间的美系车，也往往会在中大型SUV里塞下七张甚至是八张座椅。
但是，作为广汽埃安旗下的高端豪华品牌，Hyper昊铂的行事思维就有些不同。
昊铂HT的车长达到了4.9米级，车辆的轴距也超过了2.9米，整体的尺寸的确不算小。另外，昊铂所采用的AEP 3.0纯电平台还具备高效的空间利用率。
按理来说，把昊铂HT打造成一款大六座或大七座SUV，一点问题都没有。
但是，昊铂HT并没有这样去做。全系的五座布局，看上去似乎有点“奢侈”、有点浪费空间。
但实际上，昊铂HT所打造的大五座布局，就是为了尽可能让每一位乘客都感到舒适。在它的前后排空间中，可以说几乎没有“二等座”。
在前排，它拥有同级唯一的十点式按摩座椅，并且配合电动腿托、加热以及通风等功能，打造出了独特的舒适乘坐体验。而在后排，这款车打造出了所谓的“天王座椅”，虽然该配置的命名颇有从众之嫌，但最大143°的座椅躺倒角度，几乎能为后排乘客提供零重力的体验。
除了乘坐空间几乎没有弱点外，昊铂HT相较于特斯拉Model Y等车型，也在空间细节设定中更加人性化。
最直观的一点，就是昊铂HT的全景天幕，配备了Model Y等车型所没有的遮阳帘。
这里提一下，很多没有遮阳帘，但有全景天幕的车型，虽然宣称天幕玻璃可隔绝99%以上的紫外线，但是并未提及对红外线的隔绝率。全景天幕隔绝紫外线，虽然可以避免被晒黑；但是只有通过不透光的遮阳帘，才能隔绝掉大部分的红外线，避免暴晒下车内温度急剧升高。
此外，在昊铂HT的车内，还有不少人性化的空间设定。
例如开启高度最高可达2.3米的电动鸥翼门，能在狭窄车位中轻松上下车；8.8L巨型扶手箱和16L中置收纳空间，让车内储物更加便利……这些人性化的空间设定，其实也让我们看到了昊铂品牌在家用车领域的设计成熟度。
所以，Hyper昊铂，不仅仅是一个能造出超跑的中国品牌，它更懂高端家用领域的核心需求。
起步即豪华，昊铂用这些设计和配置“碾压”同级
其实在昊铂HT上市之后，很多朋友把这款车与特斯拉Model Y放在了一起。认为昊铂HT，整体的产品力、豪华程度超越了Model Y，甚至能够和Model X这款80万级的豪华车掰手腕。
毫无疑问，在面对特斯拉等外资车型的时候，Hyper昊铂品牌，是对昊铂HT充满自信的。但是，从实际的产品来看，昊铂HT到底优于何处？
首先，我们从直观的豪华层面着眼。
其实在昊铂HT的整体设计中，除了外观的人机共生美学理念能够展现出优雅、和谐的姿态外，笔者认为车辆内部的设计与用料，更具豪华感。
在车内，昊铂HT并未采用“一简到底”的设计思维。从中控台到门板等位置，衍生出了众多线条，勾勒出丰富的层次感，并且与昊铂SSR超跑的设计风格颇有类似之处。
而在用料方面，Hyper昊铂品牌也显得很“实诚”。除了丰富的真皮、翻毛皮材质包裹外，它还罕见地采用了真木饰板。客观地来说，实木材质所带来的温润触感，也的确是普通塑料木纹贴片所无法比拟的。
当然，除了设计足够高端外，昊铂HT的配置也能展现豪华。
这款中大型纯电豪华SUV的主基调，就是科技豪华。并且它的科技，不仅仅在于车机系统和智驾辅助系统中，更体现在使用层面。
比如其座椅拥有多种一键调节模式，而在一键调节的过程中，音响系统、遮阳帘以及空调系统都可以进行联动。比如在后排睡眠模式中，会关闭后排的音响系统、关闭遮阳帘和车窗，使得乘客快速进入睡眠模式，获得舒适的享受。
此外，在整个座舱中，所有的人机交互体验都变得更加简便、好用。
在ADiGO SPACE 5.0智能座舱系统中，8155芯片的高算法支持全场景可见即可说、四音区语音交互功能。此外，基于AI大模型技术，昊铂HT还可实现超10轮自然对话，中文对话能力甚至超过了ChatGPT。
引入Hyper灵魂，大尺寸SUV也能变成“性能车”
相较于笨重的V8、V10，昊铂HT采用的电驱系统，为其注入了灵活性优势。
而值得注意的是，作为一台中大型纯电豪华SUV，昊铂HT的整体动态性能，依然保持着Hyper昊铂品牌的高水准。
首先，从性能的角度出发，昊铂HT目前全系配备后置后驱结构，属于标准的后驱车。
而且，这款车虽然全系只配备单电机驱动，但是它的动力储备可达250kW、430N·m，相当于2.5T-3.0T V6燃油发动机的性能。其零百加速时间，也仅需5.8秒，其动力性完全足够用户的日常使用需求。
并且在底盘方面，昊铂HT得益于AEP 3.0平台，配备了前双叉臂+后五连杆的高阶悬架结构。
同时，基于Hyper昊铂品牌在超跑上的调校经验，昊铂HT也是一台易于驾驶的豪华SUV。直观来说，它的底盘富有韧性，并且调头半径仅为5.6米，总结下来就是质感厚重、驾驶灵活、十分好开。
除了好开之外，昊铂HT也足够好用。
除了550km换电版车型外，其余车型均拥有600km及以上的CLTC纯电续航能力。同时，800V超高压5C闪充、800V特高压3C快充技术也运用在定价22.99万及以上的车型版本中。前者可以实现“充电10分钟，续航450km”的能力，特高压快充也有“充电15分钟，续航415km”的能力。
在笔者看来，这样的补能表现，基本上已经解决了补能、续航的痛点问题，消费者可以开着昊铂HT这样的车型轻松前往大部分地区，适应更多样化的场景。当然，目前唯一的问题，就剩下800V高压充电站的布局了。
有了长续航、快充电的能力后，昊铂HT在电池安全性方面也拿得出手。弹匣2.0电池系统，不仅可以经受住子弹冲击而不起火的考验，同时在实际运用过程中，广汽埃安的弹匣电池截至目前已经装车90万辆，并且无一自燃起火，其安全性经受住了考验。
结语：
