而在还未正式开幕广州车展的场馆内，已经挂起了全新第九代凯美瑞的宣传海报。海报相比官方的预告图更加清晰，日间行车灯造型类似于隔壁本田雅阁标志性的回旋镖一样。
其实，全新第九代的凯美瑞早在年初就已经有路试的谍照流出了。外国媒体根据谍照并结合丰田全新的家族式设计语言风格渲染出想象图。全新九代凯美瑞与十六代皇冠简直是一脉相承除了尺寸上小一些之外，最大不同的是全新凯美瑞没有采用时下流行的贯穿式灯带，进气格栅尺寸更加大，中网造型和上方镀铬装饰条神似秦PLUS而前机盖上扁平的LOGO与两侧导流槽勾勒出中网边框形状的设计也与君威有着异曲同工之妙。
相比如今第八代凯美瑞，平心而论全新第九代的设计肯定更加现代化。不仅侧面腰线更加流畅灵动，前大灯也用上了透镜让光线更加聚拢，提高大灯的射程，达到更好的照明效果。整体上还是有着不小的提升。
虽然官方没有透露内饰方面的信息，但是大概率会采用全新的家族式内饰布局，完全可以继续参考已经在东京车展上亮相的丰田第十六代皇冠的内饰。将会采用环绕式的Y型布局，并且紧跟时代潮流换装全新的双联屏、贯穿式空调出风口以及小巧精致的电子挡把设计，带来更加科技感。
底盘和动力上得益于更换了新的TNGA-K平台，新款凯美瑞在动力方面进行了多项优化，更轻的车重和结构硬度的提高，使得其性能进一步提高，高速行驶更加稳定。此外，全新凯美瑞尾标有“AWD和HEV”的标识，代表其适时四驱动力形式和油混系统。不过大家也不用对四驱有什么期待，应该是采用了和丰田SUV里早已搭载的e-four四驱系统，后置电动机的功率很小，主要还是以前驱为主。
但是凯美瑞毕竟是一款轿车，四驱的油耗表现上肯定会比SUV更加优秀。而此前有消息表示，新一代凯美瑞预计继续提供大家非常熟悉的2.5L油电混合动力的HEV版，以及2.5升插电式混合动力的PHEV版（能上绿牌）供消费者选择。不过海外市场应该还会有第十六代皇冠同款的2.4T油混动力版最大输出功率为270kW，最大扭矩为542N·m，动力表现相当亮眼，能不能引入国内车型里非常值得期待。只是3.5升V6发动机的性能版本，肯定受限于国内政策对于大排量汽车实施双积分环保原因丰田应该继续是以进口的形式在中国销售。
总结
