别克E5的车身尺寸依旧为4892x1905x1681mm，轴距为2954mm，并采用了2+3五座布局，所以具有宽敞的乘用空间，可以满足家庭用车的切身需求，这也是别克E5先锋版的产品优势之一。
别克E5的前脸造型也比较有看点，虽然采用了封闭式中网，但并非常见的平滑型面，而是进行了棱形网格的造型，加上运动化设计的前包围和黑色饰条，前脸的层次感非常鲜明，也提升了车辆的辨识度。
接近4.9米的车身显得修长笔挺，并加入了黑色饰条进行点缀，配上18英寸的轮毂也显得较为动感。车尾则采用了贯穿式的尾灯，造型也比较别致，后包围也设计比较立体，和前包围遥相呼应。就外观设计而言，别克E5并没有短板或槽点。
别克E5的车厢氛围偏向科技风格，中控屏和仪表盘采用了连屏设计，尺寸达到了30英寸，并且采用了异形设计，看惯了方方正正的屏幕之后，这种设计还是比较有新意。我个人比较喜欢中控台的风格，左右不对称且有很好的设计感。新车还提供256色氛围灯，安装在中控台、车门、杯架等处。
配置方面，值得认可的有L2级驾驶辅助系统、NFC/手机蓝牙钥匙、远程启动、可见即可说的语音控制、9扬声器音响以及智能车机系统。不过作为入门版车型，别克E5先锋版取消了天窗、电动前排座椅以及座椅加热或通风功能，特别要说明的是，第二排座椅靠背不支持调节，我觉得可惜了这么大的空间。
动力方面，别克E5先锋版最大功率为245马力，峰值扭矩为330牛米，0-50KM/小时加速时间为3.4秒。别克E5先锋版搭载68.4kWh的三元锂电池，由时代上汽提供，CLTC续航里程为545KM，快充时间0.47小时，慢充时间为10.8小时，整体表现也可圈可点。
