在今年2月10日，秦PLUS DM-i 2023款冠军版上市，9.98万元起售的紧凑型新能源轿车确实吸引了不少消费者入手，秦PLUS新能源正式开启油电同价的时代，也就在这个月开始，秦PLUS家族的销量再上一个台阶，逐步拉开与轩逸、朗逸等传统合资入门级家轿的距离。数显示，秦PLUS DM－i在9月份共售出2.8万辆，助力秦家族卖出超4.5万辆。
目前为止，比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版共推出五款配置，其中包含55KM和120KM两种续航里程版本，入门版车型本身具备很强的性价比优势，比其他同级别产品都值得选，降价之后只会更具优势。如果综合体验和性价比，哪个版本更适合你呢？
先看55KM版本，55KM领先型更值得入手。毕竟55KM高配只是比55KM领先型多了前驻车雷达、360°全景影像、遥控泊车、电动天窗、全车车窗一键升降、主驾驶座椅电动调节等舒适性配置，在安全辅助配置方面的提升不算特别高。
对于目标用户而言，把这个差价用来买更长的120KM纯电续航里程更划算。而在120KM三个版本中，小编更推荐120KM卓越型（顶配版）。
先看领先型，相比55KM高配版高出1万元，在续航和电机等方面有所提升，但其配置方面与55KM领先型一致，新增的舒适性配置都没有提供。
再看中配版，相比120KM领先型高出1万元，配置上与55KM高配版基本一致，而且中控屏尺寸从10.1英寸升级为12.8英寸，扬声器从6喇叭升级为8喇叭。最后再看顶配版，其价格同样比中配版高出1万元，但这一版本提供了L2级辅助驾驶系统，而且在舒适性配置和智能科技配置比较全面，提供了行车记录仪、前排座椅加热、副驾座椅四向电动调节等配置，更照顾副驾驶的乘车体验。
毫无疑问，秦PLUS DM－i 2023款冠军版再提供优惠之后，产品的性价比有所提高。如果你更希望获得良好的产品体验，本身性价比就很高的秦PLUS DM－i，完全可以直接冲顶配。
