值得注意的是，这种轻量化的“速度机器”，在正确的配置下可以合法登记上路。也就是说你不仅可以驾驶自己亲手打造的汽车驰骋赛道，还能游走在城市中的大街小巷！
这类车型在美国被称之为“Kit car”，可以理解为组装套件汽车或组件汽车，顾客使用Kit Car厂商提供的零件组装制造汽车(说白点就是公司卖给顾客零件让顾客自己制造属于自己的汽车)，并且厂商会供应几种不同规格的套件给予选择。
这类车型已经在海外市场存在了几十年时间了，大多数情况下，打造一辆这种汽车需要爱好者拥有丰富的知识储备。然后，如果你想省事那么直接依托Kit Car厂商选择底盘和发动机，就可以了！
直白来说这就是一辆半成品汽车，给人的感觉类似目前国内火热的预制菜，这就是来自美国的Superlite SL-C。
该车轻巧而强大，强悍的性能表现足以让那些为赛道打造的超级跑车“颤抖”，例如全新的保时捷911 GT3，值得注意的是，性能表现相差无几，但价格只有这类欧洲超级跑车的一半。
Superlite品牌的总部位于美国底特律，曾经多次参与赛车复制品（RCR）的生产制造，同时它们的业务还涉及生产制造，零部件销售等等，所以你可以通过这家公司的定制化部门，打造一款以以赛道为核心的的Kit car。
可能有些人并不熟悉RCR，但如果我向你介绍它们公司打造的那些产品可能依旧会恍然大悟，该公司长期服务于好莱坞的诸多影视公司，你在赛车电影里看见的那些耳熟能详的经典赛车复制品均来源于此，比如赛车电影《福特大战法拉利》中的福特GT40，以及《速度与激情》系列中的诸多赛车。
SL-C作为Superlite品牌的旗舰产品使用了诸多高质量配件和近乎顶级的细节，即便是那些十分苛刻的消费者也挑不出太多毛病。
值得注意的是， SL-C并不是基于现有在售汽车的底盘打造的产物，这些赛车大部分都是内部设计和制造的。
比如那辆勒芒原型车的设计采用了TIG焊接铝制半单体底盘，可容纳各种动力系统，独立悬架系统由数控坯料铝制双臂组成，长度不等，后部还配有赛车上才能见到的推杆。
Superlite提供一系列QA1可调减震器和弹簧，以及重型连杆、下球头等等，这辆车的制作过程有点类似乐高玩具，只不过它更大更昂贵！转向架可以使用标准或带助力的，这些来自OEM GM，而制动系统使用带大直径通风盘的布雷博四活塞卡钳。
当然，除了Superlite提供的组件外，客户还可以自由使用其他兼容的悬架和制动系统组件。
Superlite并不提供车辆的动力总成，但该公司表示发动机舱可以根据你选择的发动机而特别定制，目前这辆车可以容纳几乎所有美国的V8发动机、兰博/奥迪V10发动机，甚至宝马V12发动机。变速箱方面，客户也可以自由选择，公司推荐Ricardo、Graziano或保时捷PDK变速器。
凭借可靠、强大、有点实惠的LS7，极度轻量化的SL-C显而易见可以成为在售超级跑车的杀手，性能表现上，这辆车可以在大约3秒内从0英里/小时（100公里/小时）加速到60英里/小时。
毫无疑问，SL-C最好的部分是其定制的玻璃纤维车身，灵感来自勒芒原型赛车。
目前美国市场上，大多数这类车型的内饰非常粗糙，甚至可以用简陋来形容。但在这辆车上情况并非如此。与底盘一样，内部设计也进行了深度定制，豪华感可以说让人叹为观止。
可以肯定，停在路边，这款车的回头率肯定会高于大家“审美疲劳”的兰博或法拉利，甚至在那些豪车云集的聚会活动上，这款车也会成为关注的焦点，毕竟看见这样定制化的超级跑车，谁不会多看两眼，谁不会和车主上去攀谈几句呢？
此外，在车身外壳上，可以提供三种车尾选装：首先带有集成保险杠功能可以合法上路行驶的街道版本，其次是带有赛道巨大扰流板的短尾版本，或勒芒风格长尾的赛道版，后者拥有更好的赛道表现和直线加速水平。
与所有组件一样，车身外壳还可以订购所有铰链和额外硬件，这让车主即便在车库中即可轻松组装车辆。
当然了，极致的轻量化少不了碳纤维等材质的加入，车主可以选择各种五花八门的碳纤维或玻璃纤维材质，它们可以应用到扰流板、尾翼、进气等处，突出个性化的同时，进一步降低车身重量。
定制一辆属于自己的超级跑车是一项漫长的过程。据了解，购买SL-C的消费者首先要与工程师进行多次沟通交流，以此保证车主心中到底想要一辆什么样的汽车。随后，消费者将通过Superlite专用的选配程序，在16项深度定制下打造一辆里里外外统统属于自己的超级跑车。
完成定制后，车身和底盘将分别交由不同的工厂进行生产制造，如果你感兴趣也可以将其打包带回家自己进行组装。Superlite允许客户在财务允许的情况下自己制造汽车。
当然了，Superlite工程师还表示，整个生产制造工程大约需要10个月以上，所以即便你手持大把钞票也无法从Superlite立刻开走一辆SL-C。
如果您想拥有一辆可以主宰赛道日，还可以在公共道路上肆意玩耍的定制版超级跑车，那么Superlite SL-C或许值得您考虑。
也许有一天你在海外自驾，当后视镜里出现这个“东西”，还请你不要太过惊讶！
