从新车的设计层面来看，全新奔驰E级在外观的变化幅度较大，为了更好兼顾更多消费者的偏好，全新车型同样推出了运动型和豪华型两款套件，其中运动型版本配有满天星中网设计，内部同样采用圆形大标配镀铬条的设计，不过在边缘轮廓相比现款更为纤细，头灯采用了“花生米”式结构，前包围加入了更多熏黑组件，运动气质相比现款更为强烈。豪华型版本相比现款也更为优雅，盾型的横幅式中网轮廓更有棱角，八字胡的包围造型也更显年轻。
从海外版的表现来看，全新奔驰E级在尺寸上相比现款都进行了增加，后期国产版本预计在此基础上还会进行一定的提升，届时车身整体的气场将更为大气。新车侧面设计依然优雅，窗线相比尾柱带有更为前置的下弯处理，使得尾柱轮廓更显粗壮，分段式的筋线勾勒让前后肩部轮廓更有棱角感，车门下方略有内凹处理，同时配有干练的裙线勾勒，新样式的隐藏门把手也提升了时尚气质。
车尾的造型低矮扁平，最为亮眼的当属全新的贯穿式尾灯，整体轮廓与老大哥S级的三角形灯腔略有相似，内部灯源同样采用三角灯带造型，配上一根镀铬饰条的装饰，点亮后的效果更为高级和独特，倒梯形的尾门和号牌区域增加了尾部的层次感，让外扩的后包围更显立体，车底覆盖了黑色护板，同时两侧的排气区域使用了镀铬条勾勒，保持了简约优雅的气质。
走进车内，内饰的全面升级是全新奔驰E级的又一大看点，中控台整体被MBUX超级屏完全占据，三联屏的设计从视觉上就极为震撼，车内采用了多种配色方案，台面圆润的环绕式边角与车门板处也形成了游艇式的环抱氛围，出风口的造型同样独特，采用了紧贴中控屏上方的圆弧状设计，细节处更多镀铬和木纹饰板的加入也保证了足够的豪华气质。
配置方面，全新奔驰E级相比现款也有明显提升，升级后的MBUX智联系统无论是使用流畅度还是应用丰富度都超越了现款，更像Pad的操作逻辑和简洁的图标也迎合了主流偏好，系统内除了多样化的内置应用外，车联网和无线网络也均有配备，不仅能实现更多功能的扩展使用，也能提供多样化的智联服务。
根据目前的信息来看，全新奔驰E级将会推出标轴和长轴两个版本，标轴有着4949*1880*1468mm的尺寸和2961mm的轴距，而长轴版对应参数则为5092*1880*1493mm，轴距为3094mm，无论哪款都相较现款有一定提升，新车座椅将延续奔驰一贯的柔软舒适风格，椅面会加入更多菱形元素，同时更有人体工学和前卫感的设计也让舒适度进一步提升。
动力方面，全新奔驰E级除了继续提供2.0T版本之外，海外还提供了PHEV车型，代号分别为E300e和E400e，2.0T动力将加入48V轻混系统，动力参数相较现款预计会有所提升，辅助电机的加入能提升动力输出的平顺性，也能让油耗表现得到优化，兼顾了动力和经济性间的平衡。而PHEV车型将搭载奔驰第四代插混系统，从海外车型的数据来看，E300e车型的WLTC纯电续航里程可达115km，综合油耗仅有0.8L/100km。
全新奔驰E级在设计上融入了许多S级和EQ系列的元素和标识，在外观上的升级让其变得更为运动和前卫，顺应了当前日益年轻化的消费市场。内饰相比现款同样有着较大幅度的提升和改变，MBUX超级屏的加入不仅提升了科技感，同时也让智能化主题更为贴近日常使用，虽然PHEV版本可能短期不会引入国内，但更多转向纯电化的动力也彰显出奔驰转型的决心，不知道你喜欢这台全新奔驰E级吗？
