在外观方面，理想L9 Pro和理想L9 Max没有多大区别，车头可以看到熟悉的贯穿式LED日行灯条，车头上部是封闭式结构，下部是和车头几乎等宽的下进气中网，看着质感相当不错。甚至在车身侧面、车身尾部，两款车的造型也都是一模一样的。区分他俩最直接的办法，就是理想L9 max的前风挡顶部有激光雷达，而理想L9 pro没有。
内饰方面，理想L9 Pro保持了和理想L9 Max一样的内饰布局，甚至材质、细节等各方面也都是一样的。4.82英寸全液晶仪表盘、15.7英寸触控屏、15.7英寸副驾驶娱乐屏、15.7英寸后排液晶屏、HUD抬头显示等科技配置，让整车充满了科技感，可以说哪里都是屏。
车机系统使用了双高通8155芯片，这点也是非常舍得用料。车机系统的功能也相当全面，六区域语音分区唤醒、手势控制、多指飞屏是其中的亮点功能，尤其是六分区语音唤醒，对于一款中大型SUV来说是非常值得搭载的功能，兼顾到了后排乘客的使用需求。
理想L9 Pro的车身尺寸依旧是5218x1998x1800mm，轴距为3105mm，整体的空间还是相当优秀的，6座的座位布局也很适合一家人的出行。而且，第一、二排座椅搭载了加热、按摩、通风功能，第二排座椅还具备了独立腿托，舒适性非常不错。后备箱在日常状态下的容积有332L，最大可以扩容至1191L，实用性相当出众。
在动力方面，理想L9 Pro搭载的是1.5T增程器+双电机的动力总成，系统综合功率达到449匹，系统综合扭矩为620牛·米，零百公里加速可以达到5.3秒。同时，它在CLTC工况下的纯电续航里程为215公里，在城市通勤时能满足两三天的纯电出行，长途出行又没有续航焦虑。
在配置方面，理想L9 Pro保留了理想L9 Max广受好评的配置，全车电动吸合门、杜比全景声21扬声器、前后独立空调、车载冰箱、车内香氛、256色氛围灯、空气悬架都是齐全的，和理想L9 Max的主要差别出在搭载的辅助驾驶功能上。
理想L9 Max搭载的是双英伟达Orin-X，芯片总算力达到508 TOPS，而理想L9 pro搭载的是一颗地平新征程5，芯片总算力为128 TOPS。同时，理想L9 Pro的800 万像素感知摄像头从 6 个减为 1 个，200 万像素感知摄像头则从 5 个增加到 9 个，受此影响，理想L9 Pro的自动驾驶NOA功能仅保留了高速路段，不像理想L9 max可以支持城市路段和高速路段。
