毕竟，对于一个车企来说，换代车型好平衡好传承和创新，既要有新意，又要把品牌家族元素保留下来，这是相当考验车企的设计和研发功底。
如今，这个难题，也交到了造车新势力品牌的手上。经过几年的积淀，新势力品牌也面临车型换代的问题，而哪吒则很好地给外界打了个样。
近日，哪吒宣布，哪吒AYA正式上市，哪吒AYA共推出四个版型，售价为7.38万-8.88万元。
哪吒AYA大家可能还不太熟悉，但说起其前代车型哪吒V，大家一定不陌生。作为一款有着近20万销量的电动精品小车，哪吒V不仅是哪吒品牌的销量扛把子，也被认为是15万级“智能天花板”。
如今，换代后正式登场的哪吒AYA，究竟有何表现呢？
哪吒AYA的A、Y、A三个字母，分别代表着年轻人的新生活方式。Active是充满活力的生活方式，Young是年轻个性的生活主张，Amazing是时刻创造惊喜的生活追求。
AYA从造型设计、舒适配置等方面，对整车的乘坐体感进行了神级。同时又在智能座舱、L2级辅助驾驶方面，对驾驶感受进行了升级。
哪吒AYA头灯样式及细节仍然保留了哪吒V的样式，其采用溜背式低风阻造型，前后贯穿腰线。前脸“星耀”格栅，“银河”电镀饰条让前部更轻盈；“流星”立体贯穿式尾灯锋芒外露。
哪吒AYA提供五款配色：半糖奶茶、宝贝蓝、青云白、月桂绿和晴空灰。内饰配色有三款：经典黑、半糖奶茶与宝贝蓝。
不同于A0级车型普遍的4座布局，拥有4070*1690*1540mm同级超大车身的哪吒AYA跳出汽车设计的空间束缚，创新采用5座布局。840mm的后排顶部高度，让1.8m的大长腿也能在AYA后排中抬头挺胸。值得一提的是，哪吒AYA的副驾得房率高达70.4%，车内有效使用空间领先绝大多数SUV。
哪吒AYA车内最吸睛的莫过于14.6英寸的竖向中控屏，主打简洁科技风。UI界面简洁明了，画面清晰。新车几乎去掉了所有实体按键，中控屏几乎承载车内所有功能，使用MT8675芯片，开机速度仅5s。
哪吒AYA支持L2级驾驶辅助，拥有ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、SGW前车起步提示、DDW疲劳驾驶提醒、APA自动泊车辅助等多达16项驾驶辅助功能，以提高行车体验。
哪吒AYA依旧提供40千瓦和70千瓦电机，其中40千瓦电机的最快时速为101公里/时、70千瓦电机的最快时速为121公里/时。
续航里程方面则提供综合工况318公里和401公里可选。全系标配快充，30分钟时间就可以从30%充到80%。同时，全系车型均支持对外放电功能，318公里车型对外放电功率为3.3千瓦，401公里车型对外放电功率为6.6千瓦。
写在最后：
曾经，被冠以“15万级智能天花板”的哪吒V，是2022年中国新势力纯电销量冠军，累计获得近20万用户认可。此番，换代后的哪吒AYA，无疑被外界报以更高的期待。
在竞争激烈的10万元左右A0级纯电市场，有比亚迪海豚、五菱宾果等强手。而主打科技平权理念的哪吒品牌，给哪吒AYA以更高的产品竞争力和性价比。
