外观方面，新车采用和HS5\HS3等车型一样的高山流水·中流砥柱风格直瀑式前脸，有一种飞流直下三千尺的感觉。同时分体式头灯也恰到好处的分布在了左右两侧，宽大的车头对于各种复杂元素的布局，都可以做到“有的放矢”。
来到侧面，车型尺寸长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm。整体参数水平和锐界L等车型不相上下，要比汉兰达明显更大一些。同时侧面有比较多的腰线设计来突出新车的律动感，让这个大家伙看起来不至于太过呆板。悬浮式车顶也是如今比较时髦的设计，作为根正苗红的HS7也毫不落伍。
来到尾部，贯穿式尾灯搭配向下延伸的灯带设计，勾勒出了尾部的整体造型。双边共四出的排气口仅为装饰，保险杠被镀铬、哑光材质的覆盖。水泥灰的车身颜色也显得比较时髦，车尾整体设计的都是饱满、简洁。
来到内饰，整体采用和前脸类似的直瀑式设计，液晶仪表盘和巨大的中控屏幕体现了较强的科技感，电子档把、三幅式方向盘也让这个古典品牌焕发了新时代的盎然生机。真皮+镀铬+木纹+钢琴烤漆等等能够彰显档次感的材料全都被应用上去，坐在里面会有很强的包裹感，这点和E-HS9颇为相似。
前排座椅带有加热、通风、按摩以及多项电动调节，整体造型比较宽厚，并没有太强凸起，因此便不是突出运动或操控感的定位，但乘坐舒适度一定不会错。
2920mm的轴距能够为后排带来很宽裕的腿部空间，而且中央地板也是纯平设计。第二排座椅的靠背、坐垫都可以进行手动调节，以达到一个123排都很均衡的状态。
第三排座椅虽然坐垫靠背比较单薄，但好在头枕和长度都比较ok，左右两侧也有杯架等提升关怀的配置，短途出行应急使用不成问题。当然新车共提供5座、6座、7座三个版本车型可供选择，6座和7座车型座椅布局分别为2+2+2和2+3+2，第二排都能够提供小桌板和后排空调座椅等配置。6座车型的第二排独立座椅则显得比较高大上，甚至能满足一定的商务需求。
后备厢方面，常规状态下容积也可以满足一般短途出行需求，而当放倒第三排座椅后，将获得一个纯平的大空间，举家出游不成问题。
动力方面，新车搭载2.0T发动机最大功率252马力（185千瓦），最大扭矩380牛·米，匹配8AT变速箱。并提供适时四驱系统可供选择，满足日常使用不成问题，但面对或HEV或PHEV的混动竞品，全新HS7在动力系统的丰富性和效率方面就没有太强优势了。
