从命名方式我们就能看得出来，这台911 S/T结合了GT3 Touring和GT3 RS的设计理念，整车经过高度的赛道化改造，包括更激进的空气动力学套件，更彻底的车身轻量化处理，以进一步提高整车的性能操控极限。
而按照官方公布的数据，经过全面升级的911 S/T将是992.1最后一款衍生版本，也是该系列重量最轻的一款。在众多升级项目加持下，这台车车身重量仅为1386公斤，比手动变速箱的911 GT3 Touring还要轻31公斤。
而在细节上，我们看到整车加入了不少复古元素，例如侧面的拉花设计，同时更大口径的前格栅也能带来更杰出的进气＆散热，前20英寸后21英寸的中央锁止轮圈，碳陶瓷刹车盘、大口径中置排气等等也能体现其赛道基因。
内饰设计方面依旧是这一代911的家族式设计语言，包括标志性的五圆盘仪表盘，不过这台S/T车型使用的是手动变速器，后排改为防滚架，另外座椅、车门、玻璃等也经过轻量化改造。
与保时捷911 S/T一同亮相的还有根据车辆选配和定制的保时捷手表(钛合金表壳材质)，同样限量1963枚，售价为13500美元(约合人民币9.7万元)。
最后是动力方面，该车将搭载GT3 RS同款的4.0L水平对置六缸发动机，最大功率达到518马力，表底转速10000转/分钟，与之匹配的是6速手动变速器，同时离合器也经过升级改造，质量更轻响应更快，传动效率更高。
