既然如此火爆，法拉利也为Roma推出了更多延伸车型。继年初在国内推出法拉利中国30年中国特别版之后，近日又在国内发售了Roma Spider车型，也就是敞篷版车型，售价为276.2万，相比Roma贵了34.4万元，这么看来似乎还挺实在的。
同时，新车将会取代Portofino M作为法拉利敞篷跑车系列的入门级产品。
不过，Roma Spider并非单纯地取代车型那么简单。别看两车售价、定位看似差别不大，其实相对于Portofino M的双座硬顶敞篷跑车定位来说，Roma双座更为“传统”，带有两个小后座，而法拉利官方称之为2+型，显然实用性更强。
另外，再来看Roma Spider身上“敞篷”，与Portofino M的硬顶敞篷不同，Roma Spider采用了软顶敞篷的结构，再加上Roma Spider是前置引擎布局，从而铸造了这款跃马的独特。皆因法拉利已经超过半个世纪没推出过前置引擎的软顶敞篷跑车了。
要知道，上一款跃马前置引擎的软顶敞篷跑车要追溯到1969年，法拉利推出的365 GTS4正是一款前置引擎的软顶敞篷跑车，也是跃马首款搭载V12引擎的市售版车型。
法拉利365 GTS4 搭载的4.3L V12引擎拥有347马力、432牛·米，匹配5MT变速箱，极速可达到280km/h。但没想到的是，在此后法拉利再也没有推出过前置引擎软顶敞篷跑车，直到Roma Spider的出现。
外观部分，虽然Roma Spider相比硬顶版车型没有太多变化，但设计上还看到了365 GTS4的影子，尤其是前脸的鲨鱼鼻造型，和罗马这座古城一样拥有独特的格调。
前脸两侧的LED日间行车灯将多边形前大灯分为了上下两部分，下方则是硕大的前扰流装置等等这些都是再熟悉不过的设计，但辨识度十足。
侧面部分也没啥大区别，就是敞篷状态下，搭配圆润的车身线条设计，将Roma Spider的曼妙身姿完美地呈现了出来。另外，标志性的双十辐五角星轮毂也没缺席。
由于车顶的变化，法拉利设计师对Roma逐渐收窄的车顶线条进行了调整，目的就是不让软顶敞篷影响GT跑车的优雅线条，同时后车窗可以完全隐藏在软顶敞篷结构内。此外，还采用了全新几何造型的主动式扰流板，以确保开篷时的不会产生乱流。
Roma Spider敞篷机构在时速不超过60km/h的情况下，13.5秒即可完成开篷或关篷。另外，软顶敞篷采用五层织物结构，可以有效降低风切声与车外噪音，并提供多种配色可选。
由于敞篷机构的“入侵”，行李箱容量被压缩到仅有255升，容积比起Roma缩减了17升。不过拉风才是最重要的，这点牺牲也不算事。
Roma Spider车尾其他设计均与硬顶版车型保持一致，尤其是造型极为扁平的两段式尾灯有着极强的辨识度，而双边共四出的排气布局，则彰显了来自法拉利超跑该有的运动气息。
车辆内部依旧采用大量皮质面料包裹，配备了16英寸全液晶仪表，搭配纵向分布的8.4英寸多媒体中控屏和副驾驶前方的液晶屏幕。车内满眼都是跃马LOGO，可以说将驾驶舱内的科技感和战斗氛围提升到了极致。
动力方面，新车继续搭载3.9T V8双涡轮增压引擎，可输出620马力、760牛·米；匹配8速双离合变速箱，尽管重量相比硬顶车型增加84kg，但这并没影响其加速性能。Roma Spider官方的零百加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，极速可突破320km/h。
